restauration ATCO Royale 24"(fin années 70 début80?
Message posté… : 04 janv. 2019 11:57
Bonjour à tous,
je me presente brièvement, c'est je crois l'usage, Lorenzo, 50ans, département Nord, aux portes des Monts de Flandre.
j'ai découvert avec plaisir ce forum à l'occasion de mes recherches d'information dans le cadre de la restauration d'une "vielle Dame".
Il s'agit d'une tondeuse(je crois pouvoir identifier une ROYALE 24"(soit 62 cm largeur du couteau hélico) ayant appartenu à mon père lequel l'avait rachetée au "domaine" du Commonwealth War Graves Commission, avec le concours de son voisin, jardinier qui entretenait les cimetières britanniques alentours. L'achat date de mémoire du début des années 80, donc l'âge de la machine se situerait avant, fin des années 70 serait une hypothèse crédible).
Je connais cette machine depuis mon adolescence(çà date), je l'utilisai pour la tonte à la maison(jardin d'environ 1500m2), j'adorai le son de son vieux B&S, son look quasi insolite, sa conception à part et bien sur le rendu après travail(gazon coupé en damier et terrain roulé, il ne restait plus qu' à passer le "coupe moustaches" sur les bordures ensuite et là quel résultat?
bref, je ne suis pas un spécialiste mais je m'applique à cette restauration, c'est en quelque sorte un travail de mémoire, je le fais pour mon Père, un peu pour moi(les souvenirs d'ado) et aussi pour cette machine, restée trop longtemps dans un abri de jardin qui n'abritait plus grand chose et partant très abimée par les intempéries. La mettre à la casse? c'eut été un crève coeur.
J'ai commencé par démonter les pièces(les plus importantes, carter et rouleaux, le moteur, changé quand même après toutes ces années, par mon père, maintenant un B&S de 3,5CV, un peu juste par rapport à l'ancien, est resté sur le châssis). J'ai tout sablé et appliqué ensuite sur le châssis et les pièces un anti rouille(rustol OWATROL incolore). A présent, je passe à la phase peinture, il me faut rechercher le RAL pour le vert(châssis) et le rouleau(un rouge anglais je présume). Je souhaite ainsi la peindre dans ses couleurs d'origine, d'usine comme on dit.
S'en suivra ensuite le remontage, réglage de la hauteur de coupe, affutage du couteau etc.. une autre paire de manche, et finir la restauration du moteur.
bref du boulot mais aussi du plaisir comme vous vous en doutez.
Je suis preneur de toute information au sujet de cette machine(son type de modèle etc.....)
A bientôt
Lorenzo
PS il est probable que j'ai lancé un sujet nouveau alors qu'un semblable peut exister,mais j'avoue après recherche ne pas avoir encore bien saisi les modalités de recherche. Dans l'affirmative, je vous prie de m'en excuser
je me presente brièvement, c'est je crois l'usage, Lorenzo, 50ans, département Nord, aux portes des Monts de Flandre.
j'ai découvert avec plaisir ce forum à l'occasion de mes recherches d'information dans le cadre de la restauration d'une "vielle Dame".
Il s'agit d'une tondeuse(je crois pouvoir identifier une ROYALE 24"(soit 62 cm largeur du couteau hélico) ayant appartenu à mon père lequel l'avait rachetée au "domaine" du Commonwealth War Graves Commission, avec le concours de son voisin, jardinier qui entretenait les cimetières britanniques alentours. L'achat date de mémoire du début des années 80, donc l'âge de la machine se situerait avant, fin des années 70 serait une hypothèse crédible).
Je connais cette machine depuis mon adolescence(çà date), je l'utilisai pour la tonte à la maison(jardin d'environ 1500m2), j'adorai le son de son vieux B&S, son look quasi insolite, sa conception à part et bien sur le rendu après travail(gazon coupé en damier et terrain roulé, il ne restait plus qu' à passer le "coupe moustaches" sur les bordures ensuite et là quel résultat?
bref, je ne suis pas un spécialiste mais je m'applique à cette restauration, c'est en quelque sorte un travail de mémoire, je le fais pour mon Père, un peu pour moi(les souvenirs d'ado) et aussi pour cette machine, restée trop longtemps dans un abri de jardin qui n'abritait plus grand chose et partant très abimée par les intempéries. La mettre à la casse? c'eut été un crève coeur.
J'ai commencé par démonter les pièces(les plus importantes, carter et rouleaux, le moteur, changé quand même après toutes ces années, par mon père, maintenant un B&S de 3,5CV, un peu juste par rapport à l'ancien, est resté sur le châssis). J'ai tout sablé et appliqué ensuite sur le châssis et les pièces un anti rouille(rustol OWATROL incolore). A présent, je passe à la phase peinture, il me faut rechercher le RAL pour le vert(châssis) et le rouleau(un rouge anglais je présume). Je souhaite ainsi la peindre dans ses couleurs d'origine, d'usine comme on dit.
S'en suivra ensuite le remontage, réglage de la hauteur de coupe, affutage du couteau etc.. une autre paire de manche, et finir la restauration du moteur.
bref du boulot mais aussi du plaisir comme vous vous en doutez.
Je suis preneur de toute information au sujet de cette machine(son type de modèle etc.....)
A bientôt
Lorenzo
PS il est probable que j'ai lancé un sujet nouveau alors qu'un semblable peut exister,mais j'avoue après recherche ne pas avoir encore bien saisi les modalités de recherche. Dans l'affirmative, je vous prie de m'en excuser
